Aller au contenu principal

Solutions · Approvisionnement et service projets

Emballage et marquage

Une palette de quarante brides est, pour le monteur, une palette de quarante problèmes si aucune étiquette ne dit laquelle va dans quelle ligne. L’emballage n’est donc pas chez nous une question de film plastique, mais d’organisation : nous emballons comme votre chantier déballe – par phase de chantier, par ligne, par votre numéro de poste – et marquons chaque pièce pour que l’attribution sur place réussisse sans question.

Logique
par projet, phase de chantier, ligne ou poste client – vous prescrivez la logique
Marquage
étiquette par pièce avec votre poste · liste de colisage par colis · attribution des certificats assortie
Emballage
palette, caisse-palette grillagée, botte · bouchons et nettoyage · export : caisse, bois ISPM 15, protection anticorrosion, maritime
Livraison
notre propre flotte avec déchargement par grue · transport de tubes et conteneur – étendue par projet

Préparation de commandes selon votre logique

La nomenclature d’un projet a une structure – phases de chantier, lignes, numéros de poste. Nous reprenons cette structure dans la préparation : ce qui est posé ensemble est rangé ensemble ; ce qui vient plus tard reste dans le stock de projet. Chaque colis reçoit une liste de colisage avec vos numéros, chaque pièce une étiquette avec poste et désignation. Pour les tubes, cela signifie : en bottes par ligne, sur demande nettoyés et bouchonnés ; pour les brides et raccords : sur palette ou en caisse-palette grillagée, séparés par matériau, pour que l’inox ne repose pas sur l’acier noir.

Tubes droits et tubes cintrés préparés à l’avance dans l’entrepôt
Tubes droits et tubes cintrés préparés à l’avance, prêts à être appelés, dans l’entrepôt. Photo : Zickwolff
Colis avec ruban adhésif Zickwolff dans une caisse-palette grillagée
Petites pièces emballées, préparées en caisse-palette grillagée. Photo : Zickwolff
Extrémité de tube avec bouchon vert et étiquette de poste manuscrite
Étiquette en bout de tube avec le numéro de poste du client. Photo : Zickwolff
Petits tubes regroupés sur des lattes en bois avec étiquettes
Petits diamètres regroupés en fardeaux sur des lattes en bois, une étiquette par poste. Photo : Zickwolff

Stockage de longue durée et livraison de projet

Dans les projets, le matériel reste souvent des mois sur le chantier avant d’être posé – l’emballage doit y résister. Une méthode a fait ses preuves chez nous : dans les affaires de projet, notre plus petite unité d’emballage est toujours un carton – aussi petite que soit la pièce, qu’il s’agisse de vis ou de composants hydrauliques. En sachets, le risque serait trop grand que quelque chose ne soit plus retrouvé sur le chantier. Les cartons sont regroupés par ensemble machine ou phase de chantier dans des caisses en bois, pour qu’on n’ouvre sur le chantier que la caisse dont on a besoin. Les tubes en bottes par phase de chantier et poste, extrémités fermées par des bouchons, une étiquette par botte ; les petits tubes à paroi mince sont en plus posés sur des lattes de bois et mis en botte, pour qu’ils ne se déforment pas pendant le transport et la manutention. Les tubes cintrés et les spools sur des berceaux plutôt qu’en caisses. Des caisses au format palette quand le camion vient charger chez nous – la répartition par caisse figure d’avance dans la liste de colisage, pas seulement sur le couvercle.

Caisses en bois cerclées sur palettes à rehausses dans un camion
Cartons par tranche de travaux dans des caisses en bois sur palettes à rehausses, cerclées et arrimées. Photo : Zickwolff
Cartons empilés avec ruban adhésif Zickwolff
Cartons par poste avec ruban adhésif Zickwolff. Photo : Zickwolff
Tubes et fardeaux sous film dans l’entrepôt
Tubes sous film, regroupés par ligne. Photo : Zickwolff

Export et chantier

Si le matériel part par mer, l’emballage maritime s’ajoute : caisse ou caisse à claire-voie en bois traité ISPM 15, film VCI, protection anticorrosion, marquage selon les prescriptions du transporteur et du pays de destination, listes de colisage dans la langue du chantier si souhaité. Si cela part au chantier dans la région, notre camion avec grue vient – déchargé là où vous en avez besoin, dans l’ordre de pose. Nous planifions les deux avec votre expédition et le planning, pas d’après un catalogue.

Ce que nous ne promettons pas : tout type d’emballage pour tout pays sans concertation. Export, marchandises dangereuses, dimensions spéciales et créneaux horaires, nous les clarifions par projet avec l’expédition – et disons ensuite ce qui est possible.

Fardeaux de tubes avec bouchons verts et bleus, filmés et étiquetés
Fardeaux de tubes par poste : extrémités obturées par des bouchons, filmées, étiquette sur le fardeau. Photo : Zickwolff
Quatre fardeaux de tubes dans la cour
Fardeaux de tubes, prêts à l’expédition. Photo : Zickwolff
Caisses en bois arrimées par sangles sur un camion
Caisses en bois par ensemble machine, chargées pour l’export. Photo : Zickwolff

Ce dont nous avons besoin

Pas tout – ce que vous avez. Nous demandons le reste.

  • Votre logique de tri : phases de chantier, lignes ou numéros de poste – en liste ou dans la nomenclature
  • Adresse de livraison, conditions de déchargement (grue, chariot, créneau horaire) et interlocuteur sur place
  • Export : pays de destination, transporteur, prescriptions d’emballage, papiers nécessaires
  • Particularités : bouchons, nettoyage, séparation des matériaux, texte des étiquettes

Pour aller plus loin

Sur ce thème : De la nomenclature au chantier · Fourniture de projet · Certificats et documentation · Cas pratique : 2 400 postes emballés pour la mer

Dans la base de connaissances : Lire le marquage · Règlement emballages PPWR · Tubes : longueurs commerciales et bottes

Questions fréquentes

La livraison peut-elle être emballée et marquée par phase de chantier ?

Oui - Zickwolff emballe selon votre structure (ligne, phase, position) et marque chaque unité ; rien ne se perd sur le chantier.

Pouvez-vous utiliser nos étiquettes ?

Oui – vos numéros de poste, votre texte d’étiquette, sur demande votre modèle. Nous reprenons ce que le chantier doit lire.

Emballez-vous aussi pour l’outre-mer ?

Oui, pour la mer avec caisse, bois ISPM 15, film VCI et protection anticorrosion, selon les prescriptions du transporteur et du pays de destination.

Et les grandes longueurs ?

Les tubes et longueurs de plus de 2,5 m sont une solution spéciale à l’expédition – botte, camion ou transporteur ; nous le clarifions avec l’expédition.

Comment le chantier doit-il déballer ?

Envoyez-nous votre logique de tri – phases de chantier, lignes, postes – et les conditions de livraison. Nous emballons et marquons en conséquence.

Demander un prix

Un poste ou une question → Envoyer une demande · Plusieurs postes → Envoyer une nomenclature · C’est urgent → Demander un express – les trois entrées figurent sur chaque page de la base de connaissances (couche demande), rappelées ici en bref. Envoyez-nous ce que vous avez – désignation, norme, quantité, délai. Nous clarifions le reste avec vous.

Votre demande à Zickwolff

Envoyez-nous ce dont vous disposez – désignation, norme, quantité, délai. Nous clarifions le reste avec vous.

← Retour aux solutions

État au 2026-10-03. Informations de la société Otto Zickwolff GmbH (prospectus, Rohrpost 2015/2016, ventes et expédition, état octobre 2026) – données confirmées : 18 000 m² de surface de stockage, plus de 20 000 articles, livraison express, notre propre flotte avec déchargement par grue. Toutes les autres prestations valent « sur demande » et « selon le projet » ; étendue, délais et limites sont clarifiés au cas par cas. Pas de prix, pas de promesse de livraison sur cette page.